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用SCRM切入汽车领域 车智汇通帮4S店提升获客转化效率

发布时间:2020-3-26 来源:SCRM中国 阅读:955

Kantar2019汽车行业营销价值报告显示:中国乘用车市场从2018年开始了30年以来第一次负增长,2019年上半年销量增长率已下跌至-14%。


图源:Kantar

汽车市场进入低增长阶段,车企和汽车经销商的最直观的感受可能是,车越来越难卖了。营销成了关键,除了以往的大手笔的品牌曝光以外,汽车行业也在考虑如何实际地提高转化效果。

车智汇通是36氪最近接触到的一家公司,成立于2017年,通过提供集营销和管理于一体的SCRM系统,车智希望帮助汽车经销商提高获客和转化效率,实现销量增长。2019年4月,车智完成Pre-A轮融资,投资方为红杉资本和锋巢科技。

车智汇通创始人李欣告诉36氪,车智总体的产品思路会覆盖汽车销售的全流程:前端营销获客——客户跟进管理——成交管理——二次营销——售后,最终希望实现营销全流程的在线化。

目前车智主要聚焦在前端营销获客上,李欣称,虽然汽车行业数字化水平相对较低,相较于管理功能,营销获客是能直接向客户证明价值的部分。

在营销获客层面,李欣认为市面上缺乏汽车行业的产业化解决方案,现在已有的流量平台难以下沉到汽车经销商级别,同时既有的投放系统对于中小企业而言不够友好,操作门槛高。

针对这些问题,车智针对这些流量平台,如头条、百度、微博等,设计出一套专门的投放机器模型,建立了百万量级的汽车营销信息词库,可以吸收长尾效应;用机器进行分钟级的交互监测,完成全面的用户洞察;同时,利用客户管理SaaS系统,提取客户到店、售后等成交数据,对渠道投放效率进行检测,反哺模型,进一步优化。

除了精准投放,车智通过整合科大讯飞、阿里、天润等开源技术,定制开发出符合汽车垂直行业需求的外呼机器人,提高电销效率。另外,还将结合直播、短视频等内容形式帮助企业获客。

本质来说,线上的营销的目的是扩大汽车经销商的网销线索,提高线索的质量,从而希望进一步提高顾客到店和成交率。李欣称,线下端营销需求也有对应模块,经销商可以在平台上轻松生成一个二维码、易拉宝或者H5页面,在线下车展进行传播;同时,通过扫码还可以实现车展人流数统计,对活动效果进行评估。

李欣介绍,目前车智已上线模块有网媒线索管理、数据报表、外呼机器人、营销活动管控、销售的个人名片、门店介绍等。通过线上线下的营销和客户管理方案,在天津某一汽丰田4S店实现了销售量20%的增长,单月新增线索334条。

根据车智提供的资料,目前车智已覆盖汽车门店近千家,其中付费客户超过600家。车智的盈利点主要包括集客业务媒体返点以及SaaS订阅费,SaaS客单价2万左右。

2020年,车智将进一步拓展综合店服务场景,加强SCRM产品研发投入,同时是推进SaaS和线索业务签约业务拓展。

车智目前团队人数在70-80人,创始人及CEO李欣为前汽车之家经销商事业部副总裁,拥有13年汽车互联网行业经验,8年汽车经销商营销经验;董事长及联合创始人秦致为哈佛商学院工商管理硕士,2007年加入汽车之家,并于2013年带领汽车之家在纽交所挂牌上市;研发负责人田树风曾任易惠动力产品技术中心总经理,主持构建汽车供应链服务平台,和服务经销商的信息化SaaS系统。

目前,车智正在计划新一轮融资,规模在200-300万美元,将用于产品研发、市场拓展以及品牌运营。


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